Eto..

Zuki je na 55500 kilometara i za sada je sve OK.

Jucer sam u Molydonu stavio zimske naplatke kupljene pretprošle godine. 

Sava Eskimo S3 205/55/16 se pokazala kao odličan izbor za ovaj auto. 

Vožnja po mokrim i klizavim podsljemenskim ulicama bila je ''pis of kejk''.

Izlet na Sljeme po snijegu je oduševio...trakcija guma na snježnoj podlozi je bila savršena.

Tvorničke gume Bridgestone Potenza su završile u smeću, jer su toliko potrošene da više nisu za daljnju eksploataciju. 

Na proljeće treba izabrati novi set guma.........

Jučer sam i obavio redovni servis plinske instalacije Lovato. Servis je obavljen u auto-kući Žitvaj gdje je sustav i ugrađen.

Izmjenjen je filter i kompjuterski podešen sustav ubrizgavanja. Kucam u drvo što je sve savršeno i bez greške.

Radovi su koštali 320.oo kuna sa PDV-om, što je vrlo razumna cifra. Kompjuter diagnostike je izbacio je podatak da je motor u protekle 3 godine odradio 1030 sati na plinski pogon ,a 325 sati na benzinsko gorivo. Ušteda se da izračunati.

Ono što brine je potrošenost kočionih pločica!!

Tvorničke su bile izmjenjene na servisu na 30.oookm a sada na 55.ooo su vec i te opasno istrošene..

U Sukuki servisu to opravdavaju stilom vožnje, ali i upotrebom materijala u pločicama u kojima nema više azbesta ,pa je samim time i potrošnja ''mesa'' pločica daleko brža. Napominju da pojedini vozači pločice potroše već na 15.ooo-17.oookm !!! (?????)

Pregled spona ,upravljačkog mehanizma, amortizera, mandžeta i doljnjeg postroja ukazuje na visoku kvalitetu istog, jer nisu uočeni ikakvi ''luftovi'' ili nedostaci.

Potrošnja benzina i plina će se ponovo povečati dolaskom hladnijeg vremena. Ljetna vožnja po (uglavnom) gradu se kretala oko 7.5 do 8.0 litara. 

Sada će biti i litru do litru i pol veća. 

U kabini nema ''cvrčaka'' no polako se vide istrošenost na volanu,ručici mjenjača i kvakama za otvaranje vrata.

Sjedala su vec dobrano flekasta i na proljeće će biti potrebno obaviti kemijsko čišćenje istog.

Što se samog motora tiće on je kao i prvi dan. 

Vuče odlično od 3500 okretaja na dalje, tih je u vožnji pri niskim okretajima dok je na autocesti i brzini od 150 prilično bučan...

Ulje ne troši , no potrebno je uliti oko pola litre rashladne tekućine. Motor je vrlo čist zahvaljujući konstukciji zaštite motora s doljnje strane. 

Toliko za sada.... Na sva pitanja i dalje odgovaram na e-mail.

Pozdrav i sretna i ugodna vožnja...............................